לוחות ריצוף בטון

בזכות הפיתוח של עסקי הבנייה, אנו מקבלים חומרים חדשים ומשופרים ישנים עבור כבישים וגימורים. לאחר אריח הבטון היה יקר ולא חומר חזק מאוד. זה נשכח במשך זמן מה, ורק בזכות התקדמות ופיתוח של התעשייה הכימית הופיעו טכנולוגיות חדשות לייצור שלה. נכון לעכשיו, לוחות ריצוף בטון משמשים הן עבור גימור המסלולים בגנים של העיר, ועל בתים תכופים.

מהו סלילת בטון?

ישנן שלוש טכנולוגיות להכנת אבן בטון, שכל אחת מהן נותנת לנו חומר בעל מאפיינים מיוחדים.

1. לייצור שילוב של צורות ויברוסטול. טכנולוגיה זו נקראת רטט. טפסים מלאים תערובת מוכנה של בטון ותוספים, ואז הניח על השולחן, כל הזמן רטט. זה מאפשר לדחוס את התערובת. לאחר ההזדקנות על שולחן רוטט, תבניות עם תערובת נשלחים במשך יומיים להקפיא במקום חמים. משטח אריח סיים חלקה מבריק. סוג זה של ייצור משמש בדרך כלל על ידי עסקים קטנים. ייצור זול יחסית, אם תרצה, ניתן לשכפל בבית.
2. השיטה השנייה היא השימוש בתבניות. הפעם תערובת של בטון ותוספים הוא שפך לתוך תבניות, אשר נמצאים כעת על העיתונות vibratory. במקרה זה, רטט משולב עם לחיצה על התערובת. החיסרון של שיטה זו הוא כי רטט דחיסה יכול להוביל שכבות של חלקים בודדים של התערובת. היא מאוימת על ידי העובדה כי קשה מאוד להשיג את אותה איכות של כל רכיב מתוך אצווה אחת. אבל השטח הוא תמיד מחוספס, מה שהופך את הנסיעה בטוחה יותר לאורך הרחוב.
3. השיטה הקודמת היא קצת דומה hyperpressing. במקרה זה, אנחנו גם לשפוך בטון לתוך התבניות, עכשיו האגרוף לוקח חלק בתהליך. ההבדל הוא שאנחנו לא יחולו כל רטט נוסף. עומס הדחיסה הוא הרבה יותר גדול, הלחץ מתרחש הן בצד אחד והן משני הצדדים. שיטה זו מאפשרת לשמור קצת באמצעות מלט, כי דחיסה עושה את המוצר עמיד גם עם כמות קטנה יותר שלה.

אריחי מדרכה על בסיס בטון

עם האריח עצמו, הכל מובן, אבל מה אם יש ציפוי ישן של בטון נשאר באתר? לעתים קרובות קורה שאנחנו צריכים להניח את לוח הריצוף על שביל בטון. כמעט כל הדאצ'ות היו מקושטות בבטון. אבל פתרון כזה הולך ומתפוצץ בהדרגה, ויש צורך בהתחדשות.

ישנן שתי דרכים לעבוד עם לוחות ריצוף נתיב בטון: להניח את האריח, תחילה הוספת שכבת בטון חדשה, או לשפוך כרית חול. במקרה הראשון, אנו מסירים את כל החלקים סדוקים של ציפוי הישן, ובשאר האזורים אנו עושים חריצים או שקעים קטנים. אחר כך אנחנו מטאטאים בזהירות את כל הלכלוך, מרטיבים את פני השטח. עכשיו זה כבר אפשרי ליישם שכבה של תערובת בטון נוזלי עם רשת חיזוק מלמעלה להניח אריח.

יש שיטה אחרת של הנחת לוחות ריצוף על בסיס בטון, אם זה כבר אבד משלה. בשימוש של כרית חול, חשוב להתקין מדרכות בטון. כאשר המדרכות מגיעות אל מקומן לאורך השביל, גובהן צריך להיות גדול יותר, כך שלאחר הנחת האריח כל פני השטח יהפכו לרמות. ואז לשפוך את החול ולהתחיל להניח את האריחים . לעתים קרובות חול מעוכב עם מלט מעט מים הוא הוסיף. מומחים ממליצים עדיין לפרק את המסלולים הישנים, אבל בפועל מוכיח כי אם הכללים נצפו, אחד חדש מתברר להיות חזק למדי ועמיד.