- כתובת: ליד הגשר הישן, מוסטר, בוסניה והרצגובינה;
- גודל: 8.56 מטר רוחב ו 4.15 מטר;
- תחילת הבנייה: 1558;
- שחזור: 2002 שנה.
אחד האטרקציות של העיר מוסטר , הוא גשר קריבוי, המחברת בין שני חלקי העיר, הממוקם לאורך צידי נהר Radobolia . זהו מבנה קטן, אבל יפה מאוד, בנוי כמו מדויק, אם כי עותק קטן של אטרקציה תיירותית נוספת של העיר - הגשר הישן .
היסטוריה של הבנייה
מעניין, על פי גרסה אחת של החוקרים וההיסטוריונים, גשר קריבוי נבנה עוד לפני הגשר הישן. לכאורה, היוצר שלו היירודין התאמן לפני שהתחיל לבנות פרויקט משמעותי יותר ומסיבי, גרנדיוזי, שהוא הגשר הישן.
עם זאת, אף אחד לא יכול לומר כמה אמין זה גרסה. כמו יש גם ראיות כי גשר קריבוי כביכול נבנה לפני האדריכל הגיע למוסטר. אולי הוא היה בהשראת אותו, ובסופו של דבר השתמש בו כסוג של אב טיפוס של הגשר הישן שהפך לסמל של העיר.
כמו כן, החוקרים מצאו כי הוא מימן את הבנייה של Cheyvan צ 'כית. אישור זה מונפק על ידי האיש הזה בחזרה בשנת 1558 - משכנתא. הוא אמר כי הריבית על ההלוואה יישלחו ישירות לשירות של גשר Curve.
כבישים ראשיים בעיר
העיקול (שהינו שמו של גשר Curve בשפה הבוסנית) הוא במשך שנים רבות כביש ראשי המחבר בין שני חלקי העיר.
בגלל התנועה על זה היה פעיל מאוד. כאשר עברו אדמות אלה תחת סמכותה של האימפריה האוסטרו-הונגרית, נבנו בעיר גשרים נוספים, רחבים ושווים. אז גשר קריבוי כבר חדל להיות אחד הראשי בעיר. בנוסף, לא היו גישות נוחות מאוד - תחילה היית צריך לרדת לגשר, ואז לטפס ממנו.
אבל לתיירים הגשר עדיין אטרקטיבי למדי, למרות הנגישות היחסית שלו.
חדש עקומת גשר: מחדש לאחר המבול
מעניין לציין, כי עד שנת 1999, גשר זה היה נקודת ציון ארכיטקטונית עתיקה ביותר במוסטאר , שהוקמה בתקופת האימפריה העותומנית. עם זאת, הוא לא יכול לעמוד בפני השיטפונות הקשים שפגעו בתמיכה והגשר התמוטט תחת השפעת זרימת המים החזקה.
ראוי להודות כי בתולדותיו לא סבל עוד משטפונות אקטיביים יותר, אך ב -1999 נגרם נזק לנזק שנגרם למבנה במהלך המלחמה הבוסנית, שנמשך בין השנים 1992-1995.
למרבה המזל, התמיכה של אונסק"ו, כמו גם את הכספים והתמיכה הטכנית של נסיכות לוקסמבורג, עזר לפתוח את הגשר המשוחזר בשנת 2002.
איך להגיע לשם?
ראשית עליך לטוס לבירת בוסניה והרצגובינה, העיר סרייבו . אין שירות אוויר ישיר עם רוסיה, ולכן תצטרך לטוס עם השתלות - בטורקיה, אוסטריה או מדינה אחרת.
ואז אוטובוסים או רכבות יבוא לעזרת. לדוגמה, מ סרייבו מוסטר אוטובוסים לרוץ כמעט כל שעה. המסע ייקח כשעתיים וחצי. אותו הדבר ייקח את הכביש ואת הרכבת, אם כי הרכבות הן פחות נוח מאשר אוטובוסים, אבל יש הזדמנות להתפעל מן הנוף ההר מקסים. שלוש רכבות פועלות מדי יום מסרייבו ועד מוסטר . עלות כרטיס הרכבת היא כמעט חצי מזה של אוטובוס.