יאלטה - רכבל

אי אפשר לדמיין טיול בחוף הדרומי של חצי האי קרים, היכרות עם ארמונות ומערות , מבלי לבקר באחד האתרים המפורסמים ביותר שלו - הרכבל שחיבר את Miskhor ואת החומות של הר Ai-Petri. נסיעה בתא של הרכבל יהיה בוודאי להיזכר על ידי הנופים היפים האלוהיים ועלות מרהיב. כמה רבע שעה ואת כבל כבל יאלטה יהיה בקלות לנסוע נוסעים אמיצים מחוף הים לראש ההר Ai-Petri.

הרכבל ביאלטה: היסטוריה

הרכבל החל את ההיסטוריה שלו בשנת 1967 הרחוקה, כאשר האבן הראשונה נבנתה בבנייתו. במהלך עבודות הרכבת הכביש התמודדו הקבלנים עם קשיים בלתי צפויים, שבגללם הם נאלצו לשנות את הפרויקט. העובדה היא שהחבלים התלויים על הכביש נחו על הסלעים. הבנייה המונומנטלית נמתחה במשך שני עשורים, ורק ערב הרכבל החדש של 1988 החליטו הנוסעים הראשונים. הם הפכו את ועדת הקבלה, אשר אישר את ההשקה של כבל כבל יאלטה לפעולה. מאז, במשך 25 השנים האחרונות, רכבל של יאלטה של ​​נוסעיה הועבר ללא הרף בחורף ובקיץ, בהיותו אמצעי התקשורת היחיד עם יא-א-פטרינסקאיה יאילה במהלך גלי החורף. על הרכבל, המוסדות שנמצאים בציפור מקבלים את כל מה שהם צריכים: מזון, דברים ועיתונות.

הרכבל ביאלטה: עובדות מעניינות

מצב הפעלה ropeway

הרכבל פועל מדי יום, ללא ימי חופשה והפסקות. אתה יכול לטפס אותו 10 עד 16 שעות, ולרדת מ 10 עד 17 שעות. מדי שנה הרכבל סגור לצורך תחזוקה מונעת. זה קורה באביב, במארס-אפריל. עלות הנסיעה Ai-Petri ברכבל הוא 65 Hryvnia למבוגר (8 $) ו 30 Hryvnia (4 $) עבור ילד. ילדים מתחת לגיל שש משתמשים ברכבל ללא תשלום.

הרכבל ביאלטה: תאונות

אם כבר מדברים על כבל כבל יאלטה, אי אפשר להתעלם התאונה שאירעה באוגוסט 2013. בשל תקלה טכנית בפעם הראשונה בהיסטוריה של העבודה ב -11 באוגוסט 2013, יותר מ -70 אנשים הפכו לשבויים של רכבל יאלטה, פשוטו כמשמעו תלויים באוויר. 40 אנשים היו תקועים ברכבל באזור התחנה "Ai-Petri" בגובה של 140 מטר, ו -35 אנשים - בגובה של כ 50 מטר, ליד התחנה "Sosnovy בור". לאחר ניסיונות כושלים להתחיל את הכביש במצב חירום, החל מבצע להצלת תיירים תקועים על ידי כוחות משרד החירום. עבודות ההצלה נמשכו עד מאוחר בלילה, וכתוצאה מכך הוטסו כל התיירים בבטחה לקרקע. אף אחד מן המעורבים בתאונה לא קיבל כל נזק לבריאותם. בפיצוי על אי הנוחות, כבל כבל יאלטה שילם את כל המשתתפים פיצוי האירוע בסכום של 500 גריבנה (כ 2000 רובל רוסי).