נמל התעופה פארו הוא הגדול ביותר בהוטאן (והיחיד שיש לו מעמד בינלאומי). הוא ממוקם 6 ק"מ מהעיר , ממוקם בגובה של 2237 מטר מעל פני הים. בואו נדבר על זה יותר.
מידע כללי
נמל התעופה פארו החל לפעול בשנת 1983. הוא נכלל בטופ -10 של שדות התעופה המורכבים ביותר בעולם: ראשית, השטח הסובב בעל שטח מורכב מאוד, והעמק הצר שבו הוא ממוקם מוקף בשיאים חדים של פסגות בגובה של 5.5 אלף מטרים, ושנית - רוחות חזקות מספיק, שבגללן ההמראה והנחיתות מתבצעות ברוב המקרים באופן בלעדי בכיוון דרום. כך, למשל, איירבוס A319 צריך לעשות סיבוב בגובה של 200 מ ', ולהמריא עם "נר".
עם זאת, למרות קשיים כאלה, שדה התעופה מקבל אפילו מטוסים גדולים יחסית של BBJ / AACJ בכיתה; עם זאת, התנאי הדרוש הוא נוכחות על הלוח (כולל על מטוס עסקים) של הנווט, אשר יהיה עוסק הנחת התוואי. בשנת 2009, רק 8 טייסים בעולם היה אישור המאפשר להם לעלות על שדה התעופה פארו.
שדה התעופה פועל רק בשעות היום בשל היעדר ציוד תאורה המאפשר להמראה בטוחה / הנחיתה בחושך. למרות כל ההגבלות הללו, הביקוש לטיסות לפארו מדי שנה הולך וגדל: אם בשנת 2002 זה היה בשימוש על ידי 37,000 אנשים, בשנת 2012 - יותר מ 181 000. שדה התעופה הוא הבסיס של נושאת האוויר הלאומית של בהוטאן - החברה Druk האוויר. מאז 2010, את אישור לטוס לפארו התקבל על ידי חברת התעופה נפאל בודהה אייר. כיום, טיסות לדלהי, בנגקוק, דאקה, בגדוגרו, קלקוטה, קטמנדו, גיא.
השירותים
נמל התעופה פארו יש מסלול מסלול 1964 מטר, אשר, כאמור לעיל, מאפשר לו לקחת מטוסים גדולים מספיק. מסוף הנוסעים של שדה התעופה בנוי ומעוצב בסגנון לאומי. בנוסף לכך, יש מסוף המטען והנגרים מטוסים. במסוף הנוסעים יש 4 מדפי רישום, אשר כרגע הוא מספיק עבור שירות הנוסעים.
זה אפשרי רק כדי להגיע אל העיר משדה התעופה במונית, שכן תחבורה ציבורית השכרת רכב לתיירים בהוטאן הם, למרבה הצער, עדיין לא זמין.
| | |
| | |
