באסטוניה נקבעה תקשורת אווירית רציפה הן עם האזורים בתוך ארצה והן עם ערי עולם רבות וערים גדולות. כמה שדות תעופה באסטוניה יש עבר סובייטי, לאחר שעזב את המבנה של האיחוד, מבנים מנהליים, מסלולים, מטוסים ציי הרכב עודכנו שוב ושוב משוחזר בהתאם לסטנדרטים המודרניים.
שדות תעופה בינלאומיים של אסטוניה
אסטוניה המודרנית משרתת חמישה שדות תעופה, שלושה מהם בינלאומיים. מאז למדינה יש גישה לים הבלטי, פינית ומפרץ ריגה , הוא כולל את האיים של Saarema ו Hiiumaa, יש צורך טיסות קבוע המחבר את האיים עם היבשת.
שדות התעופה הבינלאומיים של אסטוניה עומדים בכל התקנים לקבלה ותחזוקה של טיסות למרחקים ארוכים. שירות ניווט האוויר האסטוני הינו בבעלות מלאה של המדינה, והוא מקפיד על הבטיחות ואיכות השירות של הנוסעים.
1. שדה התעופה של טאלין . שדה התעופה הגדול ביותר במדינה הוא נמל התעופה הבירה של טאלין - Iulemiste. הוא ממוקם בתוך גבולות העיר, במרחק של רק 4 ק"מ ממרכז העיר. בפעם הראשונה היא נפתחה והופעלה לפעולה ב -1936, מאז אותה תקופה התארגנו שחזורים רבים, ובשנת 2009 היא התחדשה לחלוטין, ולאחר מכן היא הפכה לאחד מנמלי התעופה המרכזיים באירופה. לאחר השיפוץ הסופי, בשדה התעופה הוענק מעמד רשמי של שדה התעופה הבינלאומי של אסטוניה, על שמו של אחד הנשיאים של המדינה - לנארט מרי.
לא רחוק מ Yulemiste הוא הנמל העיקרי של המדינה. בשדה התעופה מאפיינים ייחודיים כל כך:
- הוא מצויד עם מסלול אחד עם אורך של 3500 מ 'רוחב של 45 מ', מן הטרמינל הראשי יש 8 שערים של נוסעים הנחיתה.
- נמל התעופה טאלין מסוגל לקבל גם מטוסים בינוניים, כגון בואינג 737-300 / 500 ו Airbus A320, כמו גם ספינות גדולות מסוג בואינג 747.
- בעוד שנה הוא מסוגל לשרת כ -2 מיליון נוסעים.
- בשנת 1980 נבנה מסוף נוסעים גדול לאולימפיאדת מוסקווה, ובשנים 2007-2008 נבנה הטרמינל מחדש, אשר סיפק יכולת גדולה יותר ויכולת להתמודד עם זרימת המבקרים למדינה שהגיעה לכאן לאחר שאסטוניה הצטרפה לאיחוד האירופי.
עם Ulemiste התעופה יש שירות תחבורה ציבורית, כך אוטובוסים 2 ו 65 ניתן להגיע בקלות למרכז העיר.
2. Tartu התעופה . Tartu היא העיר השנייה בגודלה באסטוניה. שדה התעופה של העיר נבנה בשנת 1946 ליד הכפר Yulenurme, ולכן זה עדיין נקרא באופן לא רשמי בשם היישוב הזה. הוא ממוקם 9 ק"מ ממרכז טרטו.
זמן רב לאחר שנסוגה אסטוניה מברית המועצות בנמל התעופה של טרטו לא היו טיסות סדירות, היא נחשבה לשדה תעופה בינלאומי נוסף באסטוניה. לאחר 2009, טיסות סדירות של Flybe Nordic לפינלנד שש פעמים בשבוע משטחה.
מסוף הנוסעים החדש Yulenurme נבנה בשנת 1981, וכבר בשנת 2005 עוצב מחדש הטרמינל ואורך המסלול גדל ב -1800 מ '.
לא רחוק משדה התעופה טרטו הוא אקדמיה תעופה אסטונית.
3. Pärnu התעופה . שדה התעופה ממוקם במרחק קטן מהעיר Pärnu, הוא נבנה בשנת 1939. לאחר כניסתה של אסטוניה לברית המועצות, שימש שדה התעופה פרנו כשדה תעופה צבאי. אבל מאז קיץ 1992, משרד ההגנה החדש של אסטוניה החליט להעביר את שדה התעופה לצרכים של התעופה האזרחית. עד שנת 1997 בוצע שחזור של המסלול ומבני המינהל.
כיום, נמל התעופה של פרנו מבצע הן טיסות סדירות בתוך המדינה והן תקשורת בינלאומית עם שוודיה, לקחת ולקחת טיסות לשטוקהולם לשבוע.
4. Kuressaare התעופה . אסטוניה התעופה Kuressaare משרתת טיסות פנים, ממוקם על האי של Saaremaa. הפתיחה הרשמית שלו הייתה ב -1945, מאז אותו זמן, בוצע שחזור בהדרגה. המבנה הנוכחי של מסוף הנוסעים נפתח ב -1962. כיום, Kuressaare מייצרת יציאות קבוע המחבר את האי עם בירת המדינה, וגם במהלך עונת התיירות היא לחדש את הטיסות אל האי האסטוני של Ruhnu.
5. נמל התעופה קארדלה . נמל התעופה קארדלה (Kärdla Airport) ממוקם על האי השני בגודלו באסטוניה היומיאה, לא רחוק מהעיר קארדלה עם אותו שם. הוא נפתח בשנת 1963 ונסע באופן פעיל טאלין , טרטו , Vormsi, Haapsalu , קובנה, Murmansk וריגה . לאחר אסטוניה השיגה עצמאות, Kardla התעופה הקטינה באופן משמעותי את מספר הטיסות. היום זה מסוף האוויר פועל בצורה חלקה וקבועה, לוקח טיסות מטאלין.